おたくMk2

なんだ、都バスにガルパンをラッピングしたと思った。
残念(＾＾；

2009年、茨城交通浜田営業所に導入された、日野自動車のシャーシ（日野レインボーII）にジェイ・バス（旧日野車体工業と旧いすゞバス製造が2004年に合併した会社）のボディを架装した奴（PDG-KR234J2）ですね。
ノンステップバスで、いすゞエルガミオと双子車（統合車種）。
2005年に施行された平成17年排ガス規制適合車なので、東京都に乗り入れできる「6都県市適合車」でもあります。

1号車は西武バスからの中古（排ガス規制に適合しなくなったので売却された）だったので、都内乗り入れができなかった訳ですね。

ちなみに、このバスが所属する浜田営業所は、大洗鹿島線に乗ると、水戸を発車して常磐線と別れたところで、進行方向左側に見えます。
同型車（通常塗装）がもう一台あるので、使用前・使用後みたいな並びも見られるかもしれません。

茨城交通すごいなwww
これは乗りにいきたいｗ

今日、観光庁に確かに突入してました。
http://www.jiji.com/jc/c?g=etm_30&k=2013062700851

＞マサさん
２台あるから１台置いていってもらう訳にはいかぬでしょうかね？

＞咲村珠樹さん
日野のシャシーにいすゞのボディですか？そんな取合せがあるとは初めて知りました。このようなバスが運行しているとはいいですね。ありがとうございました。

＞ヽ(´ー｀)ノの人1号さん
ぜひ乗りに行って下さい。
私は遠く神戸から見守っております。

＞咲村珠樹さん
なんと27日には来ていたのですね。すごいバイタリティです。恐れ入りました。

戦車にラッピングして、国会議事堂に乗り込もうＺっ！！

＞ディジーさん
・・・うひゃあ！それはさすがに騒然となるのではないでしょうか？

バスやトラックの世界は、シャーシメーカーとボディメーカーが違うのは当たり前だったりします。
富士重工（現在は撤退）は自社でバスを作ってはいませんでしたが、いすゞ、日産ディーゼル、日野、三菱ふそうの４社のバスボディを作っていました。

バスのシャーシを作っていたのは「ディーゼル４社」と言われるいすゞ、日産ディーゼル、日野、三菱ふそうの４社。
これに様々なボディメーカーが事業者の仕様に合わせてボディを架装します。
バス需要の低迷によって撤退・淘汰・合併が進んでボディーメーカーもなくなり、現在はジェイ・バス（日野車体工業といすゞバス製造が合併した会社）、三菱ふそうバス製造の２社体制ですね。

＞咲村珠樹さん
詳細な解説ありがとうございます。
それにしてもバスの需要が低迷しているのですか・・・公共交通機関のバスが減らされたら嫌ですね。